Riley 12-4 Sport Special "registered 086"
| Bezeichnung/description | Riley 12-4 Sport Special   |
| Jahrgang/year | 1935 |
| Kennzeichen/registration | ADD874 |
| Chassis-Basis/chassis base | Riley Adelphi |
| Chassisnummer/chassisnumber | 6027553 |
| Chassisjahrgang/year chassis | 1935 |
| Motortyp/engine typ | Riley 12-4 |
| Motornummer/engine number | SK3630 |
| Motorjahrgang/year engine | 1935 |
| Bodyhersteller/bodymanufacturer | n/a |
| Rennhistory/racing history | Dieser Wagen wurde im letzten Jahrhundert mehr als 25 Jahre lang in England bei historischen Sportwagen Wettbewerben als Einsitzer eingesetzt. Registrier-Nummer ADD 874, Sports Historic Vehicle, Erstzulassung 17.04.1935. |
| weitere Informationen/more info | Das Fahrzeuges wurde 2012 von John Lunt (The Old Garage, Lytham St Annes, Lancs.) erworben und von Steve White (Lodge Motor Engineering, Stoney Stanton, Leicestershire) wurde über den Winter der 12/4 Riley-Motor mit 1496 ccm und etwa 60 PS (Mot.-Nr. SK 3630) 2 SU-HS2-Vergaser, Höchstgegeschwindigkeit etwa 87 mph/140 km/h, überholt. Dieser Motorentyp, obwohl nur ca. 3 Jahre (1935 – 1938) gebaut, ist in der VSCC-Szene legendär und leistet in Wettbewerben oft mehr als 90 PS. Der Wagen hat ein Chassis bei dem die Hinterachse über dem Rahmen geführt ist (underslang at rear), damit das Fahrzeug tiefer liegt. Britische Blockley Tires 18 x 5.50 Zoll. Ausgestattet mit einem Wilson Preselector-Getriebe mit 4 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang. Eine Besonderheit ist, dass das Fahrzeug ohne die übliche „Fliehkraft“-kupplung auskommt, weil diese den Anforderungen in der Rennvergangenheit nicht gewachsen gewesen wäre. Eine durchaus gebräuchliche Modifikation bei den britischen VSCC-Racecars. |
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| zum Verkauf/for sale | Nein/no |
| Datum/date | 07.01.2014 |
| Badge no |  086 |
