Riley Big 4 Kestrel Sports "registered 042"
| Bezeichnung/description | Riley Big 4 Kestrel Sports   |
| Jahrgang/year | 1938 |
| Kennzeichen/registration | CVE7 (GB); TG206 (CH) |
| Chassis-Basis/chassis base | Riley Kestrel |
| Chassisnummer/chassisnumber | 38KX1286 |
| Chassisjahrgang/chassis year | 1938 |
| Motortyp/engine typ | Riley Big 4 |
| Motornummer/engine number |
48-354
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| Motorjahrgang/engine year | 1938 |
| Bodyhersteller/bodymanufacturer | Barrie Gillies / Roger Gilham |
| Renngeschichte/race history | 2000km durch Deutschland; Scottish Whisky Trial |
| weitere Informationen/more info | CVE 7 kam via Tom Cox Motor Co. in Cambridge (Riley Vertretung) als Big 4 Kestrel, Chassis 38 KX 1286, am 9. Mai 1938 auf die Strasse. 1959 war ein Colin Clifford von Grimsby Besitzer. 1961 Terry Moody von Scarborough, 1965 Mrs. Spelaman, später Richard Spelman und dann J.C. Rinley. Der letzte Besitzer des originalen Kestrel war Brendan Chappel, Warrington (Cheshire). 1983 schriebe er das Fahrzeug zum Verkauf aus, obwohl es damals vielleicht im Besitze von Colin Readey war. Den Kestrel wollte niemand und er blieb auf dem Hinterhof stehen. 1984 hat Barrie Gillies, ein bekannter Riley Restaurator, das Fahrzeug entdeckt und zu sich in die Garage genommen. 1986 hat Roger Gilham die Überreste des Kestrel gekauft mit der Idee, sich einen Special bauen zu lassen und zwar auf dem gleichen Chassis so wie vielleicht Riley Sportwagen gebaut hätte, wenn sie nicht in Konkurs gegangen wären. „Regardless of costs“ wurde das Fahrzeug aufgebaut, der Motor leicht modifiziert |
| Meine Email/ my email | here |
| zum Verkauf/for sale | Nein/no |
| Datum/date | 11.01.2013 |
| Badge no |  042 |
